vsemotobloki.ru

Мотоблок Нева МБ-23Б-8.0 ФС с двигателем Briggs&Stratton Intek I/C, с фарой и электростартером

Рейтинг 5.00 из 5 на основе опроса 2 пользователей
(2 отзыва клиентов)

руб. 50,830.00

  • Двигатель: Briggs & Stratton
  • Мощность: 8, 0 л.с.
  • Производитель: Нева
  • Гарантия: 2 года
Купить в 1 клик
Сравнить
Двигатель:Briggs&Stratton INTEK I/C (США)
Тип двигателя:4-тактный
Рабочий объем, куб.см:250
Макс. мощность, л.с.:8,0
Тип топлива:АИ-92
Емкость топливного бака, л:3,8
Сцепление:Ременное
Редуктор:Шестеренчато-цепной
Количество передач:4 2
Ширина культивации (базовая), мм:860-1270
Глубина культивации, мм:до 200
В комплекте:4 фрезы, удлинители грунтозацепов, сошник
Сухая масса, кг:102
Производитель:Нева - Красный Октябрь, г. Санкт-Петербург
Гарантия:2 года

Описание

Цены на мотоблок Нева МБ-23Б-8.0 ФС с двигателем Briggs & Stratton Intek I/C, с фарой и электростартером в интернет магазине . Вы можете купить мотоблок Нева МБ-23Б-8.0 ФС с двигателем Briggs & Stratton Intek I/C, с фарой и электростартером с доставкой по Москве и России.

2 отзыва на Мотоблок Нева МБ-23Б-8.0 ФС с двигателем Briggs&Stratton Intek I/C, с фарой и электростартером

  1. Оценка 5 из 5

    Дамир

    Достоинства: Заявленная мощность двигателя(кому это важно)Оригинальный штатовский двигатель.
    Недостатки:
    Комментарий: Вы спросите почему я все это терплю?Регулировка двигателя затруднена срывными одноразовыми пломбами на карбюраторе(слетит гарантия)Весной гуманитарное образование не помешает мне довести до ума аппарат «Нева» Опыт работы с мотоблоком более 20 лет

  2. Оценка 5 из 5

    Фарид

    Достоинства: Мощность, адекватный вес. Хорошее качество сборки. В комплекте с блоком поставляются фрезы, расширители колеи с дополнительными крыльями. Весь штатный крепеж для самостоятельной сборки хорошего качества. Блок отгружается с завода полностью заправленным моторным и трансмиссионным маслом.
    Недостатки:
    Комментарий: Желательно включить в штатный комплект поставки мотоблока специальную подпорку для ситуаций смены колес на фрезы или установки расширителей колеи. Так как мотоблок категорически нельзя сильно наклонять набок во избежание пролива трансмиссионного масла и попадания моторного масла в карбюратор, при установке расширителей колеи пришлось придумывать самопальную подпорку. Блок тяжелый (около 100 кг) и одному такие операции производить сложно.

Добавить отзыв

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *